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ＣＢ７５０カスタム　＃５３０→＃５２０コンバート

2014-11-10 at 17:59PM by 親方

ご無沙汰してます！！

今回はチョットだけ顔見知りのＴ端君のＣＢ７５０カスタムの作業です！！

それは、ある日、突然、携帯メールで野良犬のＴ端君より

「前から言ってるチェーン＆スプロケの件どーなってますかね？」と

ぷっちキレモードでお問い合わせ♡

あ、あれ、本気？で言ってたんだーｗ。スゲー、暇な人は変なことこだわるな～ｗ

「やる気まったく無いでしょ？」と

やれやれモードで着信。

いやいや！！頑張りますよ！ワタクシ！

でも、部品が無いんですよ！設定が！

ドリブンスプロケットは他車流用。チェーンは既製品でＯＫですが

ドライブスプロケットはメーカーに図面書いて送って２～３カ月待ち

流用品でも２カ月待ちの現状。

無いならノーマル削りましょう。

で、これが削り上がって仮組みの状態です。

 

で、こんなことやってどれだけの軽量化が出来るのか！！

数字で見てみましょう～

まず、ノーマルチェーン重量です（塗料計測用の秤ですので汚れはご愛嬌で）

新品！箱入り重量で

 

 

ノーマルドリブンスプロケット！

新品！袋入り！未使用品。

 

 

ノーマル＃５３０ドライブスプロケット

分かりにくいケド、＃５２０用まで削ってヤッタぜっ！ドライブスプロケット

 

合計で１，６０７ｇの軽量化！！！

そして完成～。まずは取り回しが断然、軽くなりました。

あとは、乗った感じがスムーズ！！やってみる価値は有りですな！！

 

毎度、有難う御座いました。

Ｔ端君、今度からオーダーする時は、ちゃんと、対面して目を見てから言ってね♡



1 コメント :

Ｔ端ですけど。
2014-11-16 (Sun) 14:08PM

これからは電話注文・Ｌｉｎｅ攻撃で行きますよ！だってもっち～、怖いんだもん♪




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